<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>News &#8211; BeReady2GO</title>
	<atom:link href="https://beready2go.eu/category/news/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://beready2go.eu</link>
	<description>Sieć stacji ładowania EV dużych mocy pow. 200kW.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 08 Jun 2026 06:58:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://beready2go.eu/wp-content/uploads/2026/03/ikonaBR2GO.png</url>
	<title>News &#8211; BeReady2GO</title>
	<link>https://beready2go.eu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Jak rozwój baterii zmieni sieci ładowania? Rewolucja może nadejść szybciej, niż myślimy</title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/06/08/jak-rozwoj-baterii-zmieni-sieci-ladowania-rewolucja-moze-nadejsc-szybciej-niz-myslimy/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 06:58:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Technikalia]]></category>
		<category><![CDATA[auta elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[Baterie EV]]></category>
		<category><![CDATA[BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[ładowanie DC]]></category>
		<category><![CDATA[szybkie ładowanie]]></category>
		<category><![CDATA[technologia EV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3497</guid>

					<description><![CDATA[Jak rozwój baterii zmieni sieci ładowania? Rewolucja może nadejść szybciej, niż myślimy&#8230; Jeszcze kilka lat temu cała elektromobilność przypominała trochę wyścig o największy zasięg. 500 kilometrów? Dobrze.&#160;600 kilometrów? Jeszcze lepiej.&#160;800 kilometrów? Idealnie. Producenci prześcigali się w liczbach, a media chętnie publikowały kolejne rekordy. Kierowcy zadawali jedno pytanie: „Ile przejedzie na jednym ładowaniu?”. Tymczasem gdzieś obok [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/06/08/jak-rozwoj-baterii-zmieni-sieci-ladowania-rewolucja-moze-nadejsc-szybciej-niz-myslimy/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Miasto vs trasa, czyli gdzie ładowarki zarabiają więcej?</title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/06/03/miasto-vs-trasa-czyli-gdzie-ladowarki-zarabiaja-wiecej/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Jun 2026 14:13:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Stacje ładowania]]></category>
		<category><![CDATA[auta elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[ładowanie DC]]></category>
		<category><![CDATA[samochody elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[sieć BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[szybkie ładowanie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3487</guid>

					<description><![CDATA[Miasto vs trasa, czyli gdzie ładowarki zarabiają więcej? To ciekawe pytanie, szczególnie śni się po nocach inwestorom. Jeszcze kilka lat temu odpowiedź wydawała się banalnie prosta. Chyba wszyscy tak myśleliśmy, raczej bez wyjątku. Jeżeli chcesz zarabiać na ładowaniu samochodów elektrycznych, stawiasz stację tam, gdzie jest najwięcej ludzi. Duże miasto. Centrum handlowe. Biurowce. Gęsta zabudowa. Duży [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/06/03/miasto-vs-trasa-czyli-gdzie-ladowarki-zarabiaja-wiecej/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Plug &#038; Charge – rewolucja czy tylko marketing?</title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/05/14/plug-charge-rewolucja-czy-tylko-marketing/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2026 07:14:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Porady, ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[auta elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[ładowanie DC]]></category>
		<category><![CDATA[Plug & Charge]]></category>
		<category><![CDATA[sieć BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[technologia EV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3464</guid>

					<description><![CDATA[Plug &#38; Charge – rewolucja czy tylko marketing? Branża EV od lat obiecuje jedno: prostotę. Problem polega na tym, że rzeczywistość przez długi czas wyglądała zupełnie inaczej. Jeszcze kilka lat temu ładowanie samochodu elektrycznego potrafiło przypominać technologiczny survival. Aplikacje. Karty RFID. Konta u kilku operatorów. Roaming, który jednego dnia działał perfekcyjnie, a drugiego nagle „nie [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/05/14/plug-charge-rewolucja-czy-tylko-marketing/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Jak kierowcy wybierają stacje ładowania? I dlaczego to nie zawsze cena decyduje?</title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/05/04/jak-kierowcy-wybieraja-stacje-ladowania-i-dlaczego-to-nie-zawsze-cena-decyduje/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 14:55:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[auta elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[ładowanie DC]]></category>
		<category><![CDATA[prąd ładowania]]></category>
		<category><![CDATA[sieć BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[technologia EV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3450</guid>

					<description><![CDATA[Jak kierowcy wybierają stacje ładowania? I dlaczego to nie zawsze cena decyduje o wyborze? To jeden z największych mitów elektromobilności. „Kierowcy ładują tam, gdzie jest najtaniej”. Brzmi logicznie. Tylko że… w praktyce często jest to nieprawda. Bo kiedy zaczynasz analizować realne zachowania użytkowników samochodów elektrycznych, okazuje się, że cena jest ważna,&#160;ale bardzo rzadko decydująca. A to [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/05/04/jak-kierowcy-wybieraja-stacje-ladowania-i-dlaczego-to-nie-zawsze-cena-decyduje/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Jak działa roaming w sieciach ładowania?</title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/04/26/jak-dziala-roaming-w-sieciach-ladowania/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2026 12:30:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Porady, ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[auta elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[IONITY]]></category>
		<category><![CDATA[ładowanie DC]]></category>
		<category><![CDATA[prąd ładowania]]></category>
		<category><![CDATA[Supercharger]]></category>
		<category><![CDATA[technologia EV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3438</guid>

					<description><![CDATA[Jak działa roaming w sieciach ładowania (i dlaczego wciąż robi więcej zamieszania niż porządku)? Ok, może nie zawsze ale naprawdę często, szczególnie podczas zagranicznych wojaży po Europie. Na papierze wszystko wygląda pięknie. Jedziesz sobie elektrykiem przez Europę, aplikacja pokazuje setki tysięcy ładowarek, jeden login i zero stresu. W praktyce… , każdy kto choć raz jechał [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/04/26/jak-dziala-roaming-w-sieciach-ladowania/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Elektromobilność w firmie – ile naprawdę można zaoszczędzić?</title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/04/20/elektromobilnosc-w-firmie-ile-naprawde-mozna-zaoszczedzic/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 08:53:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Porady, ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[#flotafirmowa]]></category>
		<category><![CDATA[auta elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[samochody elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[technologia EV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3421</guid>

					<description><![CDATA[Elektromobilność w firmie – ile naprawdę można zaoszczędzić? „Oszczędności rzędu 70%?” Tak – ale tylko jeśli nie popełnisz tych błędów. Elektromobilność w firmach sprzedaje się dziś doskonale. Prezentacje są pełne wykresów pokazujących spektakularne oszczędności, zerowe emisje i „tańszy kilometr”. Problem w tym, że rzeczywistość biznesowa szybko weryfikuje te obietnice. Prawda jest prosta i dla wielu [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/04/20/elektromobilnosc-w-firmie-ile-naprawde-mozna-zaoszczedzic/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dlaczego auta elektryczne i spalinowe tracą zasięg zimą? </title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/04/14/dlaczego-auta-elektryczne-i-spalinowe-traca-zasieg-zima/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 06:49:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Porady, ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[technicalities]]></category>
		<category><![CDATA[auta elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[sieć BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[Zasieg auta elektrycznego]]></category>
		<category><![CDATA[Zasieg elektryka]]></category>
		<category><![CDATA[Zasieg EV zimą]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3413</guid>

					<description><![CDATA[Dlaczego auta elektryczne i spalinowe tracą zasięg zimą?&#160; Nawet 30–40% mniej, tak to nie żart&#8230; wyjaśnienie krok po kroku. I tak &#8211; nie same elektryki, ale również spalinowe tracą zasięg. Zimą wielu kierowców zauważa wyraźny spadek zasięgu samochodu. Najczęściej mówi się o tym w kontekście aut elektrycznych, ale prawda jest znacznie bardziej złożona. Samochody spalinowe również [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/04/14/dlaczego-auta-elektryczne-i-spalinowe-traca-zasieg-zima/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Techniczne różnice między ładowaniem prądem stałym (DC) a zmiennym (AC)</title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/04/08/techniczne-roznice-miedzy-ladowaniem-pradem-stalym-dc-a-zmiennym-ac/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 18:05:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Stacje ładowania]]></category>
		<category><![CDATA[auta elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[ładowanie AC]]></category>
		<category><![CDATA[ładowanie DC]]></category>
		<category><![CDATA[prąd ładowania]]></category>
		<category><![CDATA[szybkie ładowanie]]></category>
		<category><![CDATA[technologia EV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3410</guid>

					<description><![CDATA[Techniczne różnice między ładowaniem prądem stałym (DC) a zmiennym (AC). Tak naprawdę każdy użytkownik auta elektrycznego powinien wiedzieć to właściwie na pamięć. Coś więcej niż tylko „szybko” i „wolno” W elektromobilności bardzo łatwo wpaść w uproszczenie: AC jest wolne, DC jest szybkie. Problem w tym, że to narracja dla użytkownika, nie dla specjalisty. W rzeczywistości [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/04/08/techniczne-roznice-miedzy-ladowaniem-pradem-stalym-dc-a-zmiennym-ac/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bezpieczeństwo EV – co powinieneś wiedzieć o zagrożeniach i systemach ochrony</title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/04/03/bezpieczenstwo-ev-co-powinienes-wiedziec-o-zagrozeniach-i-systemach-ochrony/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 05:59:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Technikalia]]></category>
		<category><![CDATA[BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[Bezpieczeństwo EV]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[Pożary elektryków]]></category>
		<category><![CDATA[technologia EV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3406</guid>

					<description><![CDATA[Bezpieczeństwo EV – co powinieneś wiedzieć o zagrożeniach i systemach ochrony? Elektromobilność przestała być wizją przyszłości – stała się rzeczywistością operacyjną dla flot, miast i całych systemów energetycznych. Wraz z jej dynamicznym rozwojem rośnie znaczenie jednego kluczowego obszaru: bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych (EV). Trzeba to powiedzieć jasno: branża EV należy dziś do najbardziej zaawansowanych technologicznie i [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/04/03/bezpieczenstwo-ev-co-powinienes-wiedziec-o-zagrozeniach-i-systemach-ochrony/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Zarządzanie temperaturą baterii a szybkie ładowanie – kluczowy czynnik wydajności i trwałości</title>
		<link>https://beready2go.eu/2026/03/23/zarzadzanie-temperatura-baterii-a-szybkie-ladowanie-kluczowy-czynnik-wydajnosci-i-trwalosci/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[BeReady2GO]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 17:33:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Porady, ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[auta elektryczne]]></category>
		<category><![CDATA[BeReady2GO]]></category>
		<category><![CDATA[elektromoblilność]]></category>
		<category><![CDATA[ładowanie DC]]></category>
		<category><![CDATA[prąd ładowania]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://beready2go.eu/?p=3390</guid>

					<description><![CDATA[Zarządzanie temperaturą baterii a szybkie ładowanie – kluczowy czynnik wydajności i trwałości. Wprowadzenie: istota problemu W debacie dotyczącej elektromobilności często pojawia się uproszczone stwierdzenie, że szybkie ładowanie skraca żywotność baterii. Jest to jednak podejście niepełne, które nie uwzględnia kluczowego czynnika wpływającego na ten proces. Z perspektywy inżynierskiej szybkie ładowanie jest przede wszystkim zagadnieniem zarządzania kompromisem [&#8230;]
<p><a href="https://beready2go.eu/2026/03/23/zarzadzanie-temperatura-baterii-a-szybkie-ladowanie-kluczowy-czynnik-wydajnosci-i-trwalosci/">Source</a></p>]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
